现时北角站设有4个月台，并以非开放式的岛式月台排列。北角站开设初期只设有2个侧式月台供港岛线使用，曾经是全港铁系统中很深的车站，月台离地面37.5米。后因?鱼涌站扩建后，取代本站成为很深的车站(深38米)。 鱼涌站转线通道纾缓工程，地铁公司（现称港铁公司）于港岛线月台的南面加建两个月台，并兴建转乘通道连接，使北角站成为港岛线与将军澳线的转车站。北角站原有2个侧式月台，因为工程完成后而变成非开放式的岛式月台。
柔性防水套管具有很好的密封性，主要用于有严密防水要求的工况下，香港港岛北角柔性防水套管严密性能主要依靠密封圈，密封圈是柔性柔性防水套管严密性的关键。密封圈的材质是天然橡胶，具有很好的弹性和伸缩性，不同的型号有不同的标准，不同的要求需要不同的材质。
    密封圈在香港港岛北角柔性防水套管的上端有一挡圈，密封圈就在挡圈上面，紧贴挡圈上部，柔性防水套管密封圈外径与该香港港岛北角柔性防水套管内径相同，内径于该柔性防水套管使用时内部通过管子的外径相同，因为密封圈具有一定的弹性和伸缩性，整好可以紧紧的套在管子外径上面对通过的管子起到一定的固定作用，使管子在套管内不能随意摆动。现代管路管道管子都采用pc管、pe管等有机材料做成的管子，都有一定的使用寿命，使用期间可能会出现断裂、漏水等情况，这种情况下香港港岛北角柔性防水套管就发挥了他的作用，管子漏水后，水道密封圈处被裆下使水不能直接的渗入建筑物墙体内，水经过密封圈的阻挡后在香港港岛北角柔性防水套管的后部流出直接流到建筑物墙体外，对建筑物起到很好的防渗漏效果。
    柔性防水套管在装填时，应该对套管本身进行密闭性试验，对柔性防水套管的安装环境做一评估和检测，安装时应做好防护工作。
    香港港岛北角柔性防水套管密封取消了普通弹簧密封中的动环密封圈的影响，合用的介质及温度大大扩大，通常普通机械密封的动环密封圈的材质多采用聚四氟乙烯橡胶等有机化合物，这些有机化合物在一些介质中，会同介质全身产生化学反应，在低温顺较高温度情况下，会改变其物理机能，产生硬化使密封失效，而波纹管密封可不受以上因素的限制，通常合用于苯、酮、烯烃、烷烃以及一般油类、酸、碱盐等众多介质，温度范围也可由－250－400，当然，这也需要对香港港岛北角柔性防水套管进行严格选材焊接及热修理。
    柔性防水套管密封取消了动环密封圈大大减少因为泵体震惊或轴震造成的通过动环密封圈的传递而引起的动环的震惊，使动环免受大的影响，通常也称之为封的浮动性。
    香港港岛北角柔性防水套管施工中应留意避免杂物落下砸伤柔性防水套管;避免地上雨水流人沟内;施工中止时应暂时封堵管口。对湿陷性黄土，季节性冻土和胀大土区域，埋地管敷设应契合有关规范规则。柔性防水套管与铸铁管衔接时，宜选用专用配件。
    优发国际

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柔性防水套管零部件材料